Laika to je kvalita, preciznost a účelnost, tato tři slova přesně vystihují obytná vozidla Laika. Na první pohled nás tato obytná vozidla příliš nezaujmou, italský výrobce je při tvorbě designu velmi obezřetný a drží se spíše tradice než módního trendu. V České republice nejsou vozidla tak známá a přitom se jedná o nejkvalitnější výrobek z Italské dílny. Výrobce má v nabídce pět řad modelů a to model sport ( obytná vestavba ), modely X, EcoVIP ( pouze Alakovna ), luxusní model Kreos, a plně integrovaný model od značky Laika nese název Rexosline. Všechny modely mají, ale jedno společné, vyspělá technologie, vysoká spolehlivost a inovace. To je důvod, proč si stále více a více karavanistů   vybírá značku Laika. Lidé,  kteří se rozhodli pro Laiku, ocení při dovolené vysokou úrovneň pohodlí a standardní vybavení. Prostřednictvím obytných vozidel Laika Ecovip, Kreos, X nebo Laika Rexosline,  se budete dívat na svět jinýma očima: nejen, že uvidíte krajiny a panor amata, budete také cítit hluboké emoce a vaše pocity pro Vás zůstanou nezapomenutelnými zážitky  vašeho rodinného života.

Historie:
Historie Laika začala v roce 1964, rok, ve kterém byla založena společnost. Jednalo se o rok dobytí vesmíru a objevování neznámého. Zakladatel, Moscardini, Giovambattista byl fascinován těmito dobrodružstvími, které otevírají nové obzory. To je důvod, proč společnost dostala jméno Laika, prvního psa, který byl vypuštěn do vesmíru. Rok 1964 je i rok prvního karavanového modelu, jednalo se o malý karavan "500". Byl tak malý, že by mohl být tažen i Fiatem 500. Laika produkoval první karavan v roce 1977.  Od té doby ušla společnost dlouhou cestu a ne jejím konci jsou dnes produkované obytné vozy nejvyšší kvality.

Technologie:
Spokojenost zákazníků je jedním z hlavních cílů společnosti Laika. To je důvod, proč byl celý výrobní proces složitě naplánován a optimalizován tak, aby na konci vznikl vynikající produkt. Před samotnou sériovou fázi výroby, začíná pečlivá kontrola, probíhají testy těsnosti, bezpečnostní a silniční-zkoušky stability. Všechny používané suroviny jsou kontrolovány s cílem ověřit jejich odolnost vůči mechanickému namáhání a odolnosti vůči počasí. Pouze v případě, že vše splňuje vysoké požadavky společnosti Laika na kvalitu, může začít sériová výroba. Laika dělá většinu svých komponentů ve své vlastní továrně tak, aby mohl být neustále sledován výrobní proces, probíhající v moderních, plně automatických odděleních. Všechny díly jsou vyráběny na počítačem řízených obráběcích a tvářecích strojích s vlastní počítačem řízenou kontrolou. Největší péče je pak věnována montážním pracím, při nichž zaměstnanci využívají své odborné znalosti, aby byla vozidla Laika unikátní. To jsou detaily, které dělají v konečném důsledku velký rozdíl. Komfort při zimní dovolené je zaručen a to díky tloušťce stěn, podlahy a střechy, vysoké hustotě použitého izolačního materiálu, absence tepelných mostů a vyhřívané vodní nádrži.

Nahlédli jsme tedy do několika modelů Laika a svezli se ve třech modelech. Což se mně osobně, stalo později osudným ve výběru vozidla.

Exeteriér:
Opláštění Laiky je vyrobeno z dvou druhů materiálů, většina výrobců
dnes prosazuje materiál GFK a bude každého zákazníka přesvědčovat jak je skvělé auto z materiálu GFK, bohužel neupozorní také zákazníka na zápory těchto materiálů. Laika je jiná, na autech nešetří, a právě proto je její plášť vyroben z hladkého hliníku tedy konkrétně boky a záď vozidla, střecha je vyrobena právě ze zmiňovaného GFK materiálu, který má sice horší izolační vlastnosti, ale je odolný kroupám a právě pro tuto vlastnost je na střeše každého modelu Laika. Na bokách najdete vždy hladký hliník, který má lepší izolační vlastnosti, lepší deformační schopnosti, takže se při nehodě netříští a hlavně je odolný mechanickému namáhání, tedy nepraská. Síla izolace podlahy je 55 mm a ostatní stěny mají izolaci 33 mm, použitým materiálem pro izolace je Sirofoam, který má mnohonásobně lepší izolační schopnosti než standardní polystyren. Stěna při síle izolace 55 mm Sirofoam odpovídá izolačním schopnostem zděné stěny o síle 38 cm, ano tak dobré izolační schopnosti má Sirofoam. Všechny modely Laika jsou určené i pro zimní provoz, každý model má v základním paketu zaizolované nádrže proti zamrznutí, výkonné topení a dvojitá okna v rámech, laciná okna bez rámu u žádného modelu Laika nenaleznete.

Někomu se může zdát design Laiky příliš jednoduchý, ale není tomu tak. Každý model byl před jeho výrobou navržen tak, aby měl co nejmenší součinitel odporu, každý model byl před sériovou výrobou testován v technologickém centru Laika. Ačkoli se může zdát, že alkovny Laika budou mít velký součinitel odporu pro jejich obrovské rozměry, je tomu přesně naopak. Pro letošní rok udělala Laika obrovský pokrok, ačkoli jejich alkovny jsou mezi konkurencí naprosto nejprostornější, klesla spotřeba u nových modelů alkoven o celých 1,2 litrů. Skvělého součinitele odporu bylo dosaženo právě špičatým tvarem alkovny, kdy vzduch, který alkovna rozráží, neprochází pouze nad alkovnu, ale skoro ve stejném poměru i pod ní a podél boku vozidla se sráží za vozidlem. U polointegrovaných modelů bylo použito stejného tvaru nástavby nad kabinou a tak i zde byl snížen součinitel odporu.

Interiér:
Po otevření dveří nástavby se před námi rozvírá opravdu propracovaný interiér, nenajdete zde žádné nepřesnosti ve zpracování nábytku, žádné vyčnívající gumové izolace, žádné vyčnívajíc šroubky nebo dokonce špatně slícované skříňky. Laika to je dokonalost, kterou nacházíme v interiéru na každém kousku nábytku. Rozmístění zástavby je vždy účelné a jako celek působí velmi příjemným pocitem. Důležité je již nyní povšimnutí síly nosných stěn, které jsou dvakrát silnější než nosné stěny u konkurenčních modelů.

V interiéru také nacházíme některé speciální prvky Laika, jako je například polička v příborníkovém šuplíku, kterou lze vysunout a získáme tak další pracovní plochu kuchyňské desky, další rozšíření pracovní plochy získáme otočením desky v rohu kuchyně. Laika používá při výrobě vozidla své komponenty a nespoléhá na kvalitu dodavatelů. Vstupní dveře nástavby mají sice pouze jeden zámek, ale celé provedení dveří je tak propracované a pevné, že dveře i s jedním zajištěním doléhají po celé ploše.  Samozřejmostí je ovládání nástavbových dveří dálkovým centrálním zamykáním. Ve vstupních dveřích je precizně zabudovaný velký odpadkový koš a malé okénko, které lépe prosvěcuje interiér. Osvětlení interiéru je zajištěno ledkovými žárovkami s teplým bílým světlem.

Voda plyn a elektroinstalace
Veškeré instalace výrobce provedl na jedničku s hvězdičkou, perfektní zpracování rozvodu vody, pevně uchycené vodovodní tubičky s použitými rychlospojkami, vodní rozvod je v inkriminovaných místech schován ještě do ochranných trubek, které chrání rozvod proti poškození od teplovodního rozvodu nebo poškozením otřesy. Odpadní systém je zastavěn do trubek o průměru 40 mm. Nehrozí tedy ucpání od nečistot a odpadní voda rychle odtéká.

Jízdní vlastnosti
Laika používá od letošního roku pro své nástavby pouze podvozky Fiat a Iveco. Měli jsme možnost vyzkoušet podvozky Fiat s polointegrovanou a alkovnovou nástavbou. U polointegrovaných modelů určitě potěší prostornost interiéru a nově nabízená sjížděcí lůžka na jídelním stolem a sezením. Alkovny pouze potvrzují to, na co jsme u těchto modelů zvyklí, prostorná alkovna s gigantickým lůžkem. Měl jsem možnost vyzkoušet jízdní vlastnosti s motory o obsahu 2.3 ( 130 PS )  a 3.0 ( 160 PS ), pro alkovny doporučuji jednoznačně silnější z dvojice nabízených motorů, polointegrované modely jsou dostatečně pružné i se slabším motorem.

Napsat komentář

Vaše kontaktní údaje:

Jméno:

E-mail: Nezasílat upozorněníZasílat upozornění

Web:

Komentář:

Název:

Úpravy:         -barva-světlemodráčernámodrárůžovášedázelenásvětlezelenáhnědátmavěmodráolivováfialováčervenástříbrnázelenomodrábílážlutá -velikost-drobnémaléstřednívelkéobrovské

Zpráva:

Security

Prosím, vložte CAPTCHA kód, který čtete na obrázku.

!joomlacomment 4.0 Copyright (C) 2009 Compojoom.com . All rights reserved."